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空军建军60年飞行表演难度高于国庆阅兵(图)

时间:2009/11/4
 

核心提示:11月3日上午,庆祝中国人民解放军空军成立60周年首场飞行表演举行。八一表演队所在空军航空兵某师师长严锋介绍,此次表演飞行,难度高于一个多月前举行的国庆阅兵。


歼―7双机交叉分开对头。


歼―10飞机编队在进行表演前训练。


歼―7六机楔队向下开花

人民日报11月4日报道 此次试演由3部分组成,一是八一飞行表演队的4架歼—10飞机,表演12个动作;二是6架歼—7GB飞机,表演15个动作;三是空军跳伞运动大队30名运动员,表演4个跳伞科目。这标志着中国人民解放军空军成立系列庆祝活动正式拉开序幕。

11月3日上午,京郊某机场,八一飞行表演队的4架歼―10战机以三机编队和单机跟进的方式先后起飞,连续12个特技飞行动作,充分展示了战机的优越性能和飞行员的精湛技能。

空军八一飞行表演队组建47年来,先后完成了338次迎宾表演和专机护航任务,被誉为“蓝天仪仗队”。飞行表演主要在低空、超低空进行,具有队形密、高度低、间隔小、动作流畅惊险、节奏明快等特点。

空军跳伞运动大队在国内外跳伞比赛中共获得251项冠军、夺得610块金牌,先后8次打破世界纪录,29次打破全国纪录。表演包括“彩虹当空”、“欢庆盛典”等项目。

飞行难度,高于

“此次表演飞行,难度高于一个多月前举行的。”八一表演队所在空军航空兵某师师长严锋介绍,阅兵和飞行表演不同,两者训练也是两个完全不同的内容。

阅兵式上,歼—10编队飞行间距较大,主要要求准时到达,难度较低,安全上没有更多的风险。而表演飞行中,两架飞机之间高度相隔1米,其距离却是负数,从地面上看,后面飞机机头部已经“进入”了前机的尾部,这已达到美国“雷鸟”等先进国家飞行表演队的水平。歼—10在飞行表演中,动作比较急,动作量比较大。

此外,歼—10飞机比歼—7、歼—5等普通战斗机的载荷更大。严锋介绍,在加速度的情况下会导致飞机载荷大,载荷大时飞行员出现“灰视”,即大脑缺血,视角变得很小,“有时只能看到拳头这么大的范围”。有时会出现“黑视”,严重时会导致飞行员晕厥。

在低速平飞的状态下,飞机将以最低速度200公里/小时飞行,基本属于“漂浮”状态,而飞机仰角为27度,气流进气不稳定,很容易造成停车,只能靠控制油门通过发动机的推力来调整飞机“向上”的状态。

最大看点:歼—10登场,歼—7谢幕

此次空军60周年飞行表演,是歼—7作为表演机的最后一次亮相。

严锋介绍:此次飞行表演的最大看点将是二三代战斗机的同场竞技。这在中国的飞行表演史上也是首次。歼—7在此次展示后,将退出表演机的行列。而八一表演队将全面换装歼—10。“这将是歼—7表演队的绝版亮相”。

严锋非常遗憾地说:歼—7飞行表演队经历了非常不容易的过程,有流血有牺牲。他说,作为米格21的模仿机,能飞到现在的水平非常不容易,歼—7飞行员已经将飞行发挥到了最好的水平,也得到了外国同行的认可。

空军60周年表演飞行后,歼—7将不会再用于飞行表演,16名飞行员也将或转飞改装歼—10,或者转为战斗机飞行员。

天气问题是表演最大的困难

空中飞行和跳伞表演正式表演将在11月8日或9日、11月12日举行。

八一跳伞大队大队长黄鸣说,11月8日或9日中的正式演出,究竟是哪一天,要根据天气情况确定。这次正式表演邀请的观众有各国的武官。11月12日主要对公众表演。

 

严锋告诉记者,在此次飞行表演中,天气问题是他们遇到的最大的困难,依照天气情况,每次表演都会有3套方案。

首先是全套方案。如果云体高在3000米以上,可见度在8公里,那将按照全套方案歼—7和歼—10同时出动完成全套动作。

如果云体高在1300到1500米以上,可见度在6公里,由于歼—7的转弯半径比较大,歼—7将不会飞,而歼—10可以完成飞行。

如果云体高1000米,可见度在4公里,歼—10的机群动作也不好做,那就只有歼—7的单机表演。

(本文来源: 作者:苏银 成文)

歼—7飞行员完成表演科目,驾机返回地面。


新涂装的歼―10飞机不参加飞行表演,只做展示。张志冬摄


歼―10单机小速度平飞通场。

八一飞行表演队所在师师长严锋(前)带领歼—10表演飞行员走向飞机,准备训练。

 
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